2月24日，集运指数（欧线）主力合约EC2504报1823.7点，跌幅达9.79%。 上海航运交游所发布的最新上海集装箱出口运价指数（SCFI）露馅，运价指数从1758.82点下落至1595.08点，跌幅扩大至9.3%，已连结六周下落。 “跟着3月左近，运力激增对运价变成新一轮的压制，船司原定于3月1日现实的GRI（指收取概括费率高涨导致的附加费），在现在阛阓环境下或面对‘落地难’的逆境。”英国伦敦海运商榷机构Drewry德路里称，寰宇集装箱运价指数（WCI）环比上周下落10%，由于运力富饶，

每经AI快讯，2月19日，港股优必选(09880.HK)涨超10%，成交额超8亿港元。

近期，集装箱输送商场班轮公司纷繁宣涨3月运价，业内称，3月开航航次报价基本顺应宣涨预期，但骨子落地幅度仍有待不雅察。 或受集运价钱宣涨影响，春节后，EC盘面执续走强，边界2月14日收盘，EC2504涨停，EC2506、EC2508、EC2510涨幅均朝上10%。EC2504从2月5日的报收1373.6点，至2月14日的报收2088.1点，涨幅已超五成。 春节后，班轮公司连续发布多条航路的运价变动见告，马士基最新声明称已发布远东至北欧、地中海运脚公告，自3月3日起见效。赫伯罗特也在近期晓喻提高远

2024.10.10 中信期货：线上运价调涨及航司停航，旺季预期短期无法证伪盘面偏强【偏多头】 昨日HPL上调11月线上运价至4000好意思元/FEU，今早已下调至3500好意思元。达飞海运公布11月上旬欧线停航计算，FAL1、FAL3、FAL5和FAL2均有停航，线上运价上调至4000好意思元。由于近期船期延误，THE定约船舶到月底装载率相对较高，运价不再下调。运价止跌及年末旺季说念判，航司停航保运价预期主导短期无法证伪，2412合约合座反弹增仓超2000手上行领域收盘减仓，12、02合约涨

2024.6.7 中信期货：短期EC或保管高位颠簸【偏多头】 EC当天远月合约施展较为强势，欧元区昨晚开启降息25bp，地缘端哈马斯拆开以色列的息兵条约提案，胡塞武装暗意将加强对以色列的步履，短期停战概率较低，对远月估值有所抬升。我国5月出口数据依然施展较为强势。现货端，当天天津航运指数TCI欧线高涨 3.8%，小柜和大柜辞别达到 4099 和 6804 好意思元，06、08 合约核心稳中有升，抬升远月估值。马士基航运提高好意思国航路旺季附加费。由于红海危遽变成的船队供给受限重叠巨匠补库周期开