新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）12月17日，商用车专科委员会发布的数据显现，11月寰宇商用车全体销量（批发）为31.48万辆，同比下跌13.93%，环比高涨5.62%。本年1-11月，寰宇商用车累计销量（批发）为350.53万辆，同比下跌4.45%。 从细分市集来看，11月卡车销量为26.88万辆，同比下跌15.53%，环比高涨5.47%；客车销量为4.6万辆，同比下跌3.24%，环比高涨6.53%。本年1-11月，卡车累计销量为304.43万辆，同比下跌5.92%；客车累计销量为46.09万

（原标题：乘用车企集体涌入商用车赛说念） 跟着近期广汽集团、长安凯程、奇瑞集团等企业公布我方的商用车政策，商用车行业一时辰变得吵杂起来。勾引几年前吉祥集团、长城汽车进军商用车行业的举动，蓝本以乘用车为主的企业将触角伸向商用车的趋势，还是明晰可见。每家企业皆念念要从商用车这个赛说念均分一杯羹。 催动乘用车企业迈入商用车领域的一大原因，在于通盘汽车行业的电动化与智能化转型。刻下乘用车已率先走上转型说念路，而商用车的转型相对而言还有较大的晋起飞间。因此，在许多车企眼里，参与商用车的转型流程，充满勾引

一直以来，长安凯程齐被视为该集团的商用车子品牌。跟着新动力及智能化的普及，这个商用车品牌也运行酝酿一场变革。 广州车展上，长安凯程告示加快向数智新动力商用车科技品牌转型。该品牌将依托长安汽车“香格里拉、北斗天枢、海纳百川”三大计较酿成的时代上风，逐渐在商用车上应用搭载高性价比时代，收场商用车与乘用车科技平权。 在这次长安凯程品牌策略发布会上，长安汽车总裁王俊强调，长安凯程奋发于成为“低碳机灵物流的价值立异引颈者”。对此，长安汽车将赐与全所在相沿，涵盖资源调配、资金注入实时代分享，新兴产业前瞻商