试驾第十一代索纳塔：不相通的当代 能否赚得你的回头率？
许多东谈主心目中的当代车盘算，大多是简练明快、经济型的。看到第十一代索纳塔，你就会以为它很不“当代”。尤其是本年3月推出的第十一代索纳塔N Line，盘算很颠覆，辨识度超高，洞开感也更胜一筹。让B级车不再向中性、中和之谈协调，变得更个性、更洞开、更特性，是北京当代打造第十一代索纳塔给阛阓带来的新惊喜。这么的变化，谁会更原意买单？
性能、个性、更动，
一款具有“战役气味”的B级轿车
当拿到第十一代索纳塔，其表里的雄壮更正，让咱们险些思不起以往的索纳塔是什么口头。从第十一代索纳塔的“大整容”，也理会出如今耗尽阛阓的趋势变化：耗尽升级布景下，B级车阛阓再也不是商务主打，而是更偏向于个东谈主阛阓。尤其是北京当代斗胆推出的第十一代索纳塔N Line，出厂即改装，由内而外配备的齐是源自赛车的专属N Line洞开套件，呈现赛车般的动感形象，一系列洞开属性元素的强化，让这台B级车的“战役”气味倏地拉满。
即等于无为版的第十一代索纳塔，其收受的全球ONE MODEL长入盘算，以星际艨艟为灵感，打造来的星际艨艟前脸，优雅低趴的轿跑式车身和一些洞开细节盘算谈话，让这款车很有洞开张力和翌日冲击感。
天然，从售价上看第十一代索纳塔1.5T 8AT版车型售价在13.98万～16.28万元，极大的拉低了B级轿车的门槛。即等于更性能的第十一代索纳塔 2.0T 8AT N Line版，售价也不外是16.38万～18.68万元。固然当下“电车当谈”，但鸠合这个价钱，还要什么自行车？
北京当代也很奏凯，认为第十一代索纳塔的指标群体是“锻真金不怕火不世故、小富不即安的新世代后生”，他们但愿有试吃有个性，也对驾控有诉求。
是以当咱们“上手”第十一代索纳塔后，第一嗅觉就是“苟且”，第二就是“性能”。说真话，车六合君也很久莫得感受到北京当代如斯“东谈主车合一”的调教了。从先容来看，第十一代索纳塔能源总成是北京当代的全栈自研，1.5T/2.0T全系车型均收受8AT变速箱。从城市谈路驾驶来看，两者匹配度高，能提供滚滚握住的能源输出以及高效传动，驾驶丝滑。官方数字理会，该车油耗可低至6.25L/100km，与一些油电搀杂能源同级轿车比较，经济性并不失态。
可爱情谊的后生，贵金属投资保举奏凯上手N Line版的2.0T+8AT高遵守源组合百公里加快(0-100km/h)可达8.3s。并且N Line系列领有来自N的专属洞开驾趣。源自当代N系列车型的专属洞开底盘调校，车身在弯谈中能保证隆重姿态，减震阻尼的强化设定也保证轮胎具有弥散的捏地力。联结洞开考量的转向特色转机，使得前后车轮、悬架、车身整合成一个全体，驾驶时很洋洋洒洒。如若再试一试N Line专属驾驶模式——SPORT+洞开模式，你会感受到更洞开化的高等变速调教操纵快感。
固然第十一代索纳塔全面变得洞开，但不虞味着它纵脱了车内赋闲性。事实上，北京当代也作念了许多保持整车踏实的小调教。如通过风阻最优化造型盘算及中通谈下护板/中底板下护板蔓延，改善油耗，从而达到0.05CL升力通盘，来栽植行驶踏实性。同期，通过优化底盘结构，优化前副车架连续结构，确保行驶高等感和乘坐踏实赋闲性。再加上NVH噪声甘休优化，关门即降噪。
搭载韩国当代全新一代智能座舱的首款车型
在看多了新能源智能车后，第一次体验第十一代索纳塔的智能座舱，会以为有点落差。但在深刻摸索后，你会发现，用得上的功能，第十一代索纳塔其实齐有所打发。该车初度使用双12.3英寸曲面屏，亦然首个搭载ccNC智能网联架构的车型，这是韩国当代汽车推出的全新一代座舱系统，并针对中国阛阓进行了恰当性更正，其硬件、UI、生态全面升级，并收受英伟达PARKER芯片，领有64K算力。在闲居的使用中，这套系统已能餍足基本的智能化车机需求。
不要小看它，不仅舆图与语音收受国内特出的IoT企业百度提供的系统，还有腾讯生态，整合了QQ音乐等集音乐、新闻、听书资源的爱趣听、车载版微信、腾讯小次序、猫眼电影、星际穿行等期骗，后期可OTA无间更新。手机投屏也在已有CarLife的基础上新增CarPlay。
值得一提的是，第十一代索纳塔搭载了合股同级最高27项ADAS智能驾驶接济功能，具备L2+级别，全车最多搭载20个传感器，包括探伤距离可达200米的3颗毫米波雷达，共过程178项测试表情。
据悉，2024年是“2025向新磋磨”计策的缺陷之年，亦然北京当代的“年青旗舰年”。第十一代索纳塔无疑是该计策试验的迫切车型。从竞争口头来看，第十一代索纳塔所处的阛阓，如故要濒临广汽丰田第九代凯好意思瑞、一汽群众迈腾、东风日产天籁、广汽本田雅阁、长安福特蒙迪欧等老敌手。干系词从订价和树立来看，第十一代索纳塔不仅斗胆更正，更逼近个性需求；并且售价更是一步到位，大幅低于其他对标车型。不错说，索纳塔是以竞争敌手70%的价钱结束了它们险些100%的居品力。